Od zlecenia do zapłaty w jednym programie: TMS dla Transportu i Spedycji, także dla firm z flotą własną. Zlecenie, przewoźnik, status trasy od 1/8 do 8/8, CMR i POD, faktura w PLN albo EUR po kursie NBP i należność stoją w jednym rejestrze. Klient, przewoźnik i kierowca mają własny dostęp, bez dopłat za konta.
Pulpit dnia
Dane przykładowe.
Dzień spedycji na arkuszu, poczcie i telefonie, a obok to samo w i-Log.
Dziś: Zlecenie przepisujesz z maila do arkusza, a potem jeszcze raz do faktury.
W i-Log: Dane wpisujesz raz. Faktura powstaje z pozycji frachtu zlecenia jednym przyciskiem.
Dziś: O status trasy pytasz kierowcę telefonem, a klient pyta Ciebie.
W i-Log: Kierowca i przewoźnik zgłaszają etapy od 1/8 do 8/8. Klient widzi je w swoim panelu.
Dziś: CMR i POD przychodzą zdjęciem na komunikator i giną w wiadomościach.
W i-Log: Kierowca wysyła zdjęcie z telefonu prosto na kartę zlecenia. Spedytor przyjmuje albo odrzuca dokument.
Dziś: Wolnego auta szukasz, wysyłając ten sam ładunek do przewoźników po kolei.
W i-Log: Propozycja ładunku idzie do grupy przewoźników dopasowanej do cech ładunku, po polsku i po angielsku.
Dziś: Faktura po terminie czeka, aż ktoś znajdzie czas na telefon.
W i-Log: Windykacja w dziesięciu etapach prowadzi sprawę. Pisma wychodzą tylko w godzinach 8:00 do 16:00.
Dziś: Marżę na zleceniu i wynik spedytora znasz dopiero po zamknięciu miesiąca.
W i-Log: Zysk i marża liczą się na bieżąco, z rejestru zleceń, a nie z faktur.
Zapytanie i oferta
Zapytanie z formularza pod Twoim linkiem trafia do kolejki spedytora. Z oferty jednym kliknięciem powstaje zlecenie.
Zobacz nagranie kroku 1Zlecenie
Jeden formularz dla transportu własnego i spedycji: klient z kartoteki, trasa z oknami czasowymi, ładunek i wymagania wobec taboru (ADR, winda, chłodnia i inne).
Zobacz nagranie kroku 2Przewoźnik i dispo
Propozycja ładunku do grupy przewoźników po polsku i po angielsku, bez nazwy klienta i stawki sprzedaży. Potem dispo z PDF zlecenia i awizacja auta.
Propozycja ładunkuTrasa od 1/8 do 8/8
Kierowca i przewoźnik zgłaszają kolejne etapy. Spedytor i klient widzą je od razu na zleceniu.
Zobacz nagranie kroku 4CMR i POD
Kierowca wysyła zdjęcie z telefonu. Spedytor przyjmuje albo odrzuca dokument z powodem. Przyjęty POD domyka trasę.
Aplikacja kierowcyFaktura i należność
Faktura z pozycji frachtu, w PLN albo EUR. Po terminie sprawę przejmuje windykacja.
WindykacjaPrzez cały czas obok
Klient wypełnia formularz pod Twoim linkiem: wybiera kombinację, podaje załadunek, rozładunek, ładunek i kontakt. Z oferty jednym kliknięciem powstaje zlecenie.
Klient z kartoteki, trasa z oknami czasowymi, ładunek, wymagania wobec taboru i fracht, także w EUR. Po zapisie zlecenie dostaje numer z serii ZS, a karta zlecenia liczy zysk i marżę na bieżąco.
Karta zbiera trasę, strony, dokumenty, dispo, pozycje frachtu, historię i notatki. Na nagraniu spedytor zmienia status na 5/8, dojazd na rozładunek, a oś zapisuje godzinę. Kierowca i przewoźnik zgłaszają etapy ze swoich paneli.
Jest w każdym abonamencie: zlecenia, przewoźnicy, dokumenty i faktury w jednym rejestrze.
Zlecenia własne (ZT) i spedycyjne (ZS) w jednej tabeli: relacja, przewoźnik, sprzedaż, zakup, zysk i status. Filtry, zapisane zestawy filtrów, eksport do CSV.
Trasa, strony, dokumenty, dispo, pozycje frachtu, historia i notatki. Zysk i marża liczone na bieżąco.
Dane kontaktowe, polisy OCP, ocena, czarna lista i profil taboru z 32 cechami w czterech grupach. Filtr „ADR i winda” zawęża listę do tych, którzy pojadą. Kontrahenta dodajesz po NIP: przycisk „Pobierz z GUS” wpisuje nazwę, REGON i adres siedziby.
Wysyłka do grupy przewoźników dopasowanej do cech ładunku. Przed wysyłką widzisz, ile wiadomości wyjdzie i kto odpada przez czarną listę.
Dispo z PDF zlecenia dla przewoźnika i linkiem do jego panelu. Przy awizacji system sprawdza polisę przewoźnika, OC i przegląd auta, a przy ADR świadectwo ADR, i pokazuje wynik jako ostrzeżenie.
CMR, POD, WZ, Lieferschein, kwit paletowy, zgłoszenie szkody i karta czasu oczekiwania prosto z telefonu kierowcy.
FVS w PLN i EUR, korekty, noty, FVK od przewoźników dopięte do zlecenia, rozrachunki i paczki przelewów.
Wkrótce: faktury sprzedaży w strukturze FA(3) wysyłane do KSeF prosto z aplikacji, z numerem KSeF na fakturze.
Kalendarz zleceń, blok „Dziś”, alerty i lista zleceń do zafakturowania.
Trzy wejścia do systemu, bez limitu kont i bez dopłat, w przeglądarce, także na telefonie, bez aplikacji ze sklepu.
Stan realizacji od 1/8 do 8/8, trasa, ładunek i opiekun zlecenia. Dokumenty do pobrania i rozmowa ze spedycją w jednym miejscu.
Potwierdzanie etapów trasy, skany CMR, faktura zakupu i plan załadunku. Z linku do zlecenia, bez zakładania konta, albo ze stałego konta.
Link zamiast instalacji. Bieżący punkt, nawigacja, przycisk „Jestem na załadunku”, punkty trasy, ładunek i dokumenty. Do dodania na ekran telefonu.
Dane przykładowe.
Platforma jest w pakiecie, bez opłat giełdowych: wystawiasz ładunek ze zlecenia, a przewoźnik przyjmuje go na warunkach zapisanych przed przyjęciem.
Ogłoszenie na platformie
Tak widzi je przewoźnik
Wystaw pierwszy ładunek w okresie próbnym.
Zysk liczy się z rejestru zleceń, a nie z faktur, więc zlecenie bez faktury też jest w wyniku.
Własne auta, naczepy i kierowcy w tym samym systemie co zlecenia.
Dane przykładowe. Pozycję udostępnia przewoźnik, po swojej zgodzie.
12 modułów działa dziś, 7 jest w planie rozwoju. Większość jest w pakiecie bez dopłaty; włączasz to, czego używasz.
Zlecenia, kartoteki kontrahentów, faktury, portale, dokumenty i dziennik zdarzeń. Osiem obszarów opisujemy wyżej.
w abonamencie
Automatyczne zakładanie sprawy i przekazanie jej do Twojej kancelarii jednym formularzem. W module Windykacja PRO znajdziesz również statusowanie i historię poszczególnych etapów. Pisma po polsku i po angielsku.
w pakiecie
Zlecenie, spedytor, klient i auto. Zamknięcie miesiąca.
w pakiecie
Terminy, przypomnienia na 30, 14 i 7 dni, tankowania.
w pakiecie
Zapytanie z formularza pod Twoim linkiem trafia do kolejki spedytora.
w pakiecie
Numer UN z tabeli A Umowy ADR, wydanie 2025.
w pakiecie
Ładunki między firmami, bez opłat giełdowych.
w pakiecie
Pozycje aut udostępnione przez przewoźnika.
w pakiecie
Komplet dokumentów dla agencji linkiem, numer MRN.
w pakiecie
Dla firm, które płacą i zarabiają w EUR.
dopłata 250 zł za firmę miesięcznie
Rzut naczepy, metry ładowne i masa wobec ładowności.
dopłata 70 zł za użytkownika miesięcznie
Okna na rampach z wyprzedzeniem dni, auto od przewoźnika z linku, brama na tablecie.
dopłata 350 zł za firmę miesięcznie
Faktoring wewnętrzny: wcześniejsza wypłata przewoźnikowi za skonto.
po umowie z bankiem
HR Spedytorów i Kierowców, Korespondencja i Promy po udostępnieniu wejdą do pakietu bez dopłaty.
Profil wybierasz przy zakładaniu konta, a od niego zależy abonament.
Zlecenia spedycyjne, baza przewoźników, propozycje ładunku, giełda, marża i portfel spedytora.
Zlecenia własne, flota i kierowcy, koszty własne zlecenia (paliwo, dniówki, opłaty drogowe, promy) i prawdziwy zysk auta.
Oba rodzaje zleceń w jednym rejestrze, z jedną numeracją i wspólnymi kartotekami.
Dla zleceniodawcy, który chce widzieć statusy swoich zleceń i wymieniać zlecenia ze swoim przewoźnikiem.
i-Log obok arkusza z pocztą i obok giełdy ładunków. W kolumnie i-Log są tylko funkcje, które działają dziś; te z pakietu sprawdzisz sam w okresie próbnym.
| Co dostajesz | i-Log | Arkusz i poczta | Giełda ładunków |
|---|---|---|---|
| Zapytanie z formularza pod Twoim linkiem, ze strony firmy albo z kodu QR, trafia prosto do kolejki spedytora. | Tak | Ręczniezapytanie przychodzi mailem, dane przepisujesz | Zależy od giełdy |
| Jeden ładunek do wielu przewoźników naraz. | Takdo grupy dobranej do cech ładunku albo na platformę ładunków | Częściowojedna wiadomość do wielu adresów, listę dobierasz sam | Takogłoszenie widzą przewoźnicy z giełdy |
| Klient sam sprawdza status trasy od 1/8 do 8/8 w swoim panelu. | Tak | Ręczniestatus wpisujesz i przekazujesz klientowi sam | Zależy od giełdy |
| CMR i POD ze zdjęcia w telefonie kierowcy prosto na kartę zlecenia. | Takkierowca otwiera link w przeglądarce telefonu, bez instalacji | Ręczniezdjęcie dostajesz mailem albo w czacie, dołączasz je sam | Zależy od giełdy |
| Przy awizacji program sprawdza polisę OCP przewoźnika, OC i przegląd auta. | Tak | Ręczniedokumenty sprawdzasz sam | Zależy od giełdy |
| W module Przepinki naczepa odpięta na parkingu i podjęta innym autem ma licznik oczekiwania, stawkę postoju i miejsce na mapie. | Takmoduł poza pakietem; stawka zmienia się po 7 i 12 dniach, dni ustawiasz w cenniku | Ręczniedni postoju, stawkę i miejsce naczepy notujesz sam | Zależy od giełdy |
| Kontrola kabotażu własnych aut przy zapisie zlecenia, a w module Przepinki także przy podjęciu naczepy innym autem. | Tak3 kabotaże w 7 dni, potem 4 dni przerwy | Ręcznieprzewozy auta i terminy liczysz sam | Zależy od giełdy |
| Faktura z pozycji frachtu zlecenia, w PLN albo EUR po kursie NBP. | Tak | Ręczniedane frachtu i kurs NBP wpisujesz do faktury sam | Zależy od giełdy |
| Zysk i marża każdego zlecenia liczone na bieżąco, z rejestru zleceń. | Tak | Ręcznieformuła liczy z danych, które wpisujesz sam | Zależy od giełdy |
| Dziennik zmian, którego nie da się edytować: kto, co i kiedy zmienił. | Tak | Częściowohistoria wersji pliku, jeśli arkusz ją prowadzi | Zależy od giełdy |
Porównujemy rodzaje narzędzi, a nie konkretne firmy. Arkusz i poczta to arkusz kalkulacyjny i skrzynka pocztowa bez dodatków. Giełda ładunków to serwis ogłoszeń ładunków i wolnych aut; usługi dodatkowe różnią się między giełdami, dlatego przy nich piszemy „zależy od giełdy”. Przepinki to osobny moduł: nie wchodzi w abonament pakietowy ani w okres próbny.
Dziś życie pędzi, a czasu mamy coraz mniej.
Zacznij pracować z i-Logiem i przekonaj się, ile czasu możesz odzyskać każdego dnia.
Sprawdź przez 14 dni za darmo| Liczba użytkowników | Transport | Spedycja | Transport i spedycja |
|---|---|---|---|
| do 6 użytkowników | Transport600 zł | Spedycja600 zł | Transport i spedycja750 zł |
| 7 do 12 użytkowników | Transport900 zł | Spedycja900 zł | Transport i spedycja1100 zł |
| 13 do 20 użytkowników | Transport1300 zł | Spedycja1300 zł | Transport i spedycja1600 zł |
| powyżej 20 użytkowników | Wycena indywidualna. Napisz na info@i-log.pl albo zadzwoń: +48 512 299 772. | ||
Ceny netto. Rozliczenie miesięczne, faktura na koniec okresu.
Po udostępnieniu wejdą do pakietu bez dopłaty: HR Spedytorów i Kierowców, Korespondencja, Promy. Dziś są w planie rozwoju.
e-Kantor walut
250 zł
za firmę miesięcznie
Cargo: planer załadunku
70 zł
za użytkownika miesięcznie
Panel awizacji
350 zł
za firmę miesięcznie: jeden zakład do 10 ramp, z kontami portierni i ekranem hali
Handlowiec
400 zł
za firmę miesięcznie, w planie rozwoju
OCR dokumentów
100 zł
za pakiet 250 stron miesięcznie, w planie rozwoju
Faktoring
cena po podpisaniu umowy z bankiem
Szkolenia
zapowiedź modułu, w planie rozwoju; kurs dla spedytorów z rozdziałem do Certyfikatu Kompetencji Zawodowych
Wiesz, kto co zmienił, i w każdej chwili możesz zabrać dane ze sobą.
14 dni za darmo. Potem płacisz abonament za firmę według profilu i liczby użytkowników. Ceny są netto, rozliczenie miesięczne, faktura na koniec okresu.
Nie. Panel klienta, panel przewoźnika i aplikacja kierowcy są bez limitu kont i bez dopłat. Kierowca i przewoźnik mogą pracować z linku do zlecenia, bez zakładania konta.
Nie. i-Log działa w przeglądarce, także na telefonie. Aplikację kierowcy można dodać do ekranu telefonu jak zwykłą aplikację.
Z pliku CSV. Ekran importu podaje szablon z kolumnami, w tym cechy profilu przewoźnika. Pojedynczego kontrahenta dodajesz po NIP: przycisk „Pobierz z GUS” wpisuje nazwę, REGON i adres siedziby.
Tak, jeśli przewoźnik sam to udostępni, po jego zgodzie w panelu. Telefon kierowcy albo skrypt lub własny serwer przewoźnika wysyła pozycję na stały link pingujący; pobierania pozycji prosto z konta u dostawcy GPS dziś nie ma. Niezależnie od mapy kierowca i przewoźnik zgłaszają etapy trasy od 1/8 do 8/8.
Wyceniamy abonament indywidualnie. Napisz na info@i-log.pl albo zadzwoń: +48 512 299 772.
Nie ma tu Twojego pytania? Napisz na info@i-log.pl albo zadzwoń: +48 512 299 772.
My usprawniamy Waszą pracę.
Wy rozwijacie swój biznes.
NIP, nazwa firmy, administrator. 14 dni za darmo.
Klienci i przewoźnicy z pliku CSV według szablonu z ekranu importu.
Wyślij dispo przewoźnikowi i wystaw link do aplikacji kierowcy.
Masz już konto? Zaloguj się
Wycena powyżej 20 użytkowników i umowa ambasadora: telefonicznie albo pocztą.
Polecasz i-Log firmie, która zakłada konto. Dostajesz prowizję od jej abonamentów, tak długo jak firma pracuje na systemie.